logo

KK Single-Axis Robot Technical Whitepaper: Определение, характеристики, выбор и применение

May 8, 2025

последние новости компании о KK Single-Axis Robot Technical Whitepaper: Определение, характеристики, выбор и применение

I. Основное определение и техническая архитектура

ВКК одноосевой роботявляется точным устройством в промышленной автоматизации, преобразующим вращающее движение от сервомотора в высокоточное линейное движение черезмодульная интеграция шаровых винтов и линейных проводовЕго основная архитектура включает:


II. Ключевые компоненты и механизм координации

  1. Модуль высокоточной передачи
    • Шаровой винт: конструкция трассы полного циркуляции, срок службы L10 ≥ 10 000 часов (30 кг нагрузки)
    • Линейное руководство: четырехнаправленная тачка с одинаковой нагрузкой, жесткость на 25% выше, чем у традиционных руководств
  2. Силовая система
    • Совместима с серво-/степпер-моторами, поддерживающими установку на фланце, боковую установку и складной установку
    • Стандартные оптические ограничительные коммутаторы (время ответа ≤1 мс) и домашние датчики (отклонение повторяемости ≤5 мкм)
  3. Компоненты защиты
    • Факультативное покрытие пыли (IP40) или полностью закрытый мешок (IP54) для пыльных помещений

III. Типичные сценарии применения

  1. Основная ось интеллектуального оборудования
    • Системы автоматической погрузки/выгрузки: сотрудничает с роботизированными руками для высокоскоростной обработки материалов (время цикла ≤3 с/выборка)
    • Лазерное оборудование обработки: обеспечивает ± 0,02 мм позиционирование для маркировки / сварочных голов, позволяя точность линейной ширины 0,1 мм
  2. Точная проверка и измерения
    • Системы выравнивания зрения: Приводят к установке крепежей камеры для фокусировки на уровне микронов (скорость позиционирования ≤ 500 мм/с)
    • Координаты измерительные машины: Интегрирует зонды для компенсации ошибок линейности полного хода (≤10μm)
  3. Производство высокоточной электроники
    • SMT-оси подбора и размещения питания: поддерживает подбор 0201 компонента (амплитуда вибрации ≤15μm)
    • Покрытие электродов литийных батарей: обеспечивает однородность толщины ± 0,5 мкм с головками покрытия

IV. Основные технические преимущества

Размер производительности Технические параметры Конкурентное преимущество
Точность позиционирования Повторяемость ±0,01 мм / Линейная точность ±0,02 мм/м Предварительно натянутый шаровой винт + точное соединение гидов
Индекс жесткости Вертикальная жесткость ≥ 30N/μm (500 мм хода) Инерция U-образного направляющего сечения на 40% выше, чем у традиционного H-типа
Удобство установки Модульные монтажные отверстия (соответствующие стандарту ISO 9409-1) Время установки ≤15 мин/ось (включая проводку)
Приспособимость к окружающей среде Рабочая температура -10°C~+60°C / влажность ≤85%RH Твердая анодированная обработка поверхности (испытание солевым распылением ≥ 500 ч) для ключевых компонентов
Грузоподъемность Горизонтальное 20 ‰ 200 кг / вертикальное 10 ‰ 80 кг Диаметры винтов полного диапазона (12-40 мм) для различных нагрузок

V. Систематическое руководство по отбору

  1. Планирование инсульта
    • Стандартные мазки: 100~2000 мм (50 мм), на заказ до 5000 мм
    • Маржина безопасности: резервировать 10% хода для предотвращения столкновений с пределами
  2. Соответствие условий
    • Пылевые среды: выбирать вагоны с пылевыми щетками (перехват посторонних объектов ≥95%)
    • Сценарии высокой скорости: приоритетное использование крупных свинцовых винтов (свинцовые ≥ 20 мм, скорость ≤ 2 м/с)
  3. Проверка нагрузки
    • Динамическая нагрузка: вычисляется сила инерции (F=ma + трение), фактор безопасности ≥ 1.5
    • Сопоставление крутящего момента: крутящий момент двигателя = (тяжесть нагрузки × вещество) /(2π×эффективность) + крутящий момент трения
  4. Схема контроля
    • Открытый цикл: Подходит для общего позиционирования (точность ≤ 0,1 мм, со ступенчатыми двигателями)
    • Закрытый цикл: сервомотор + обратная связь кодера для требований точности

VI. Спецификации установки и обслуживания

  1. Многомерная инсталляция
    • Горизонтальный: плоскость ≤ 0,05 мм/м, затягивание основной болт до 12 Н·м с помощью крутящего момента
    • Вертикально: обязательное торможение двигателя (торковый момент торможения ≥ 1,2×торковый момент нагрузки), рекомендуется предохранительное устройство против падения
    • Подъемник: Добавить вспомогательную поддержку для длин > 300 мм (жесткость + 30%).
  2. Поддержание в течение всего жизненного цикла
    • Интервал смазки: каждые 100 км или 3 месяца наносить литийную смазку NLGI 2 (2 ‰ 5 г/ось)
    • Калибровка точности: Ежегодная проверка лазерным интерферометром (допустимая ошибка ± 5% от исходного значения)
    • Прогнозирование неисправности: отслеживание шума вагонов с помощью датчика вибрации (тревога при > 65 дБ)

VII. Типичный диагноз ошибки

Симптом ошибки Возможная причина Решение
Необычный шум во время работы Недостаточная смазка на проводнике/изобретение колесной шары Перемазать/заменить вагоны (заменить парами)
Отклонение позиционирования за пределами допустимых норм Уменьшенная винтовая связь предварительного загрузки/разгрузки кодера Переустановить предварительную нагрузку (проверка крутящего момента)
Сигнализация перегрузки двигателя Инерция чрезмерной нагрузки/отключатель ложной границы Оптимизировать кривую ускорения (a≤5m/s2)/калибровать положение датчика
Сдвиг по вертикальной оси Неисправность тормоза/отсутствие самоблокирующегося винта (только трапецистовый винт) Проверка тормозного напряжения (≥ 24 В постоянного тока) /замена тормозным двигателем

VIII. Инженерный случай: Двухосный вращающийся механизм сбора

История проекта: Линия автоматического размещения батарейных элементов для 3C-продуктов
Конфигурация механизма: