Алюминиевая вальная сцепка стабильная передача мощности эффективная жесткая сцепка
Введение в компаниюСЕКСГЛКуплинgобеспечивать непревзойденную точность и долговечность в высокоточных системах автоматизации, которым доверяют мировые лидеры, такие как BYD (собрание силовых агрегатов электромобилей) и BOE (роботы для резки панелей LCD) в Северной Америке,Европейский союз, Юго-Восточной Азии и Южной Кореи.
Характеристики
Сцепления редукторов подходят для высокомощной передачи и высокоскоростной вращения.
Эластичные сцепления подходят для применений, требующих абсорбции ударов и снижения шума.
Жидкостные сцепления имеют характеристики плавной передачи, отсутствия шума, без удара и сильной адаптивности.
Гладкие сцепления подходят для приложений, требующих точной передачи и небольшого пространства.
Универсальные сцепления обычно используются для передачи вращения в разных направлениях или для соединения двух неправильно выровненных валов.
Пролетные сцепления могут в определенной степени поглощать осевое искажение и вибрации.
Сдвижные соединения используют сдвижную пару для передачи энергии.
Сцепления листовых пружин используют несколько слоев металлических листовых пружин для передачи мощности, имеют высокую крутящую жесткость и грузоподъемность,и подходят для применений, требующих высокоточной трансмиссии и большого крутящего момента.
Точные сцепления обычно используют высокоточные обработанные детали, имеют низкое радиальное отклонение и осевое смещение и подходят для применений с высокими требованиями к точности передачи,такие как станки с ЧПУ и лазерное оборудование.
Сцепления с канавками обеспечивают передачу путем установки канав или подшипников между двумя валами и подходят для приложений, требующих тесного соединения и передачи высокого крутящего момента.
Криволинейные зубные сцепления используют дугообразные передачи для передачи мощности, имеют большую способность передачи крутящего момента и функцию самовыравнивания.и подходят для применений, требующих дальнего привода и высокого крутящего момента.
Электронные сцепления обычно используют датчики и контроллеры для достижения точной динамической регулировки и мониторинга и могут использоваться в приложениях, требующих высокоточного управления и регулировки.такие как высокоточные машины и системы автоматизации.
Магнитные сцепления используют магнитное поле для передачи энергии, не контактируют напрямую с компонентами передачи, имеют характеристики отсутствия износа, шума и смазки,и подходят для высокоскоростных, без загрязнения и бесконтактных приложений передачи.
Быстрые сцепления обладают характеристиками быстрой установки и демонтажа и подходят для применений, требующих частой замены или технического обслуживания.такие как транспортировочные машины и сборочные линии.
Таблица параметров
Спецификация типа | Номинальный крутящий момент (Nm) | Максимальный крутящий момент (TK max) | Допустимая скорость вращения (min−1) | Момент инерции (кг·м2) | Чистая масса (г) |
Jr16 | 0.3 | 0.6 | 20000 | 0.4 | 11 |
JR16C | 0.3 | 0.6 | 18000 | 0.3 | 9 |
JR20 | 0.5 | 1 | 20000 | 1.3 | 20 |
JR20C | 0.5 | 1 | 16000 | 0.9 | 15 |
JRL20C | 0.5 | 1 | 14000 | 0.9 | 18 |
JR25 | 1 | 2 | 20000 | 3.9 | 39 |
JR25C | 1 | 2 | 16000 | 2.7 | 29 |
JRL25C | 1 | 2 | 12000 | 3.4 | 38 |
JR30 | 2 | 4 | 19000 | 12 | 71 |
JR30C | 2 | 4 | 14000 | 7.1 | 51 |
JR30C | 2 | 4 | 10000 | 10 | 70 |
JR40 | 4.5 | 9 | 12000 | 46 | 170 |
JR40C | 4.5 | 9 | 10000 | 34 | 130 |
JRL40C | 5 | 10 | 8000 | 42 | 160 |